2021년에는 전염병 상황의 침체에서 국내외 경제가 회복되면서 중국의 폴리프로필렌(PP) 시장 수요가 낙관적일 것으로 예상됩니다. 그러나 전염병으로 인해 지연된 새로운 생산 능력이 2021년에 많이 실현되고 공급 측면의 압력이 줄어들지 않아 시장의 상승 공간을 억제할 수 있습니다.
2020년 중국 폴리프로필렌 시장은 깊은 하락을 겪은 후 따뜻해지며 시장 변동이 심화될 것입니다.
ICIS 데이터에 따르면 화동의 국내 PP 와이어 드로잉 가격은 2019년 7640위안/T에서 9225위안/T로 변동했으며 1585위안/T의 변동폭을 보였다. 2020년 12월 11일 주 기준 가격은 중국 동부의 국내 PP 와이어 드로잉의 6100 위안 / 톤에서 9075 위안 / 톤으로 변동했으며 진폭이 2975 위안 / 톤으로 확대되어 2019 년보다 거의 87.9 % 더 커졌습니다.
2020년 1분기에 중국의 새로운 PP 발생이 중단되고 공장이 폐쇄되었으며 내수가 침체되었습니다. 중국 PP 시장은 2017년 신저점으로 떨어졌다. 2분기에는 국내외에서 마스크 등 의료용 방호용품이 부족했고, 시장에서 PP 섬유 소재에 대한 미친 투기는 전체 PP 시장을 이끌었다. 빠르게 상승. 이어 유관부서가 방역물자 품질 감독을 강화하고 시장 투기가 진정되고 가격이 정상으로 돌아왔다. 후기 단계에서는 전체 경제 시장이 점진적으로 회복됩니다.
1년 내내 2020년 중국 PP 시장의 초점은 2019년에 비해 줄어들 것입니다.
공급 측면에서 ICIS 데이터에 따르면 2020년 11월 30일 기준으로 약 400만 톤의 새로운 폴리프로필렌 생산 능력이 2019년의 205만 톤보다 훨씬 더 많은 2020년에 출시될 예정입니다. 또한 ICIS 조사에 따르면 2021년 PP 플랜트의 유지보수 손실은 2020년보다 현저히 적습니다. 일반적으로 공급측 압력은 약화되지 않습니다.
수요 측면, COVID-19의 2020년 상반기에 많은 산업 생산 및 마케팅 침체가 덮였습니다. 3분기에는 전염병 상황이 개선되면서 자동차와 가전제품으로 대표되는 내구소비재 산업이 회복되었다. 2021년에는 중국의 GDP 성장률이 가속화될 것으로 예상되어 양대 산업이 잘 발전할 것입니다.
중국자동차협회는 2020년 3분기 자동차산업번영지수(ACI)가 54로 전분기보다 39포인트 상승해 청신호 영역으로 복귀했다고 발표했다. 그 중 국가통계국에 따르면 2020년 10월 신에너지 자동차 생산량은 전년 동기 대비 94.1% 증가했다. 2020년에는 국가 연료전지 우대정책이 시행될 예정이며, 당초 2020년 이후 취소될 예정이었던 신에너지 차량 구매 보조금 및 구매세 면제 정책을 2023년까지 연장할 예정이다. 2021년 이 분야 거시적 발전 환경 좋을 것이다.
3/4 분기에 해외 전염병이 다시 발생하고 일부 수출 주문이 중국으로 돌아 왔습니다. 해관총서 자료에 따르면 2020년 3분기 중국 가전제품 수출액은 전년 동기 대비 40% 증가했다. 수출이 예상을 상회했고 최근 중국의 운송비 급등도 일맥상통한다. 12월 4일 상하이해운거래소는 중국의 수출컨테이너 운임지수가 11월 27일보다 10.4% 상승했다고 발표했다. 시장은 항구 캐비닛 부족으로 일부 수출 주문이 지연됐다고 밝혔다. 이 뉴스는 단기적으로 새로운 수출 주문의 성장에 압력을 가했습니다. 그러나 장기적으로 올해의 "지역 포괄적 경제 파트너십 협정"(RCEP)의 서명은 후기 단계에서 플라스틱 제품의 수출을 촉진할 것입니다. 그리고 전염병 이후 부동산의 연속적인 완성은 부엌 전력 산업 체인의 미래 발전에도 좋습니다.
포장 산업의 경우 최근 몇 년 동안 시장 경쟁이 더욱 치열해졌습니다. 저가 시장은 포화도가 높은 반면 분해성 소재로 대표되는 고급 시장은 공급이 부족하다. 플라스틱 금지가 심화됨에 따라 환경 보호 및 플라스틱 감소는 포장 시장의 다음 출구가 될 것이며 폴리 프로필렌은 포장 산업에서 새로운 시험에 직면하게 될 것입니다. 그리고 전염병 후 기간에는 외국이 점차적으로 업무에 복귀하고 중국으로의 단기 반품 주문이 다시 유출될 가능성이 있습니다. 내수 공급을 고려할 때 중국 폴리프로필렌 시장은 상승 폭이 제한적이다.